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在满足无人机驾驶员职业要求的基础上，根据不同工种的准入技能条件，无人机驾驶员职业发展将细分到各个领域，如航拍驾驶员、植保驾驶员、巡检驾驶员、安防驾驶员或者航测驾驶员等。中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称：中国AOPA。成立于2004年8月17日，是中国民用航空局主管的性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的***会员，同时也是其在中国的合法代表。无人机跟模型本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。

在满足无人机驾驶员职业要求的基础上，根据不同工种的准入技能条件，无人机驾驶员职业发展将细分到各个领域，如航拍驾驶员、植保驾驶员、巡检驾驶员、安防驾驶员或者航测驾驶员等。一般流程是：机构培训，机构报名，考点集合，统一考试。考试里面包含了理论考试、实践考试，实践考试又分为综合问答和实践飞行，只有全部通过这些考试才能顺利拿到执照。国内无人机近几年来发展比较快，而除军事用途外，由于无人机成本相对较低、无人员***风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等的优势，使得无人机在航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡查、***勘察、缉毒和应急救援、救护等民用领域应用前景极为广阔。

受中国民用航空局委托实施"飞手"培训合格证管理的机构，中国 AOPA本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》无人机应用较为广泛，目前在航拍、农业、植保、微型、快递运输、灾难救援、观察动物、监控、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用。无人机驾驶员是从技术岗位路线晋升为技术管理层的新渠道，是个人职业规划发展的新方向。大部分从业人员年龄为20-40岁，其中25-35岁从业者在全部从业人员中占比超过一半。无人机驾驶员职业已经成为诸多职场新人选择的就业岗位。

无人机驾驶员培训其实主要的目的在于要学习到无人机的实际操作相关的经验，所以无人机驾驶员培训课程要能够提供适量数量的无人机让学生们去实际使用。当学习到基本的无人机操作之后，就要求学习方向控制的操作。无人机作为一种需要手工进行方向控制的设备，需要具备方向控制的技巧才能让无人机的飞行路线符合要求。“无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“U***”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。